现代电动平车与传统的电动平车相比较，有以下几大特点：

1、速度高：现代电动平车的最高设计速度一般比传统的电动轨道车设计的时速要高出20-40km/h以上。

2、噪声低：以往的采用普通车轮，而车体与转向架间悬挂系统减振弹簧采用的是板弹簧，减振性能不好，轮轨噪声较大；而现代电动轨道车一般采用弹性车轮，空气弹簧悬挂，因而减振性能好，噪声小。

3、舒适度高：现代电动轨道车具有良好的减振性能，噪声小，舒适度高。

4、电力牵引采用交流传动：由于交流异步电动机具有体积小，重量轻，维护容易、故障少等优点，而牵引装置的小型化，有利于在总体布局相对紧凑的城市轨道车辆上安装。目前发达国家城市轨道车辆已完成由直流牵引向交流牵引的过渡，而我国电力牵引领域正处于由直流牵引向交流牵引的过渡阶段。近年来，交流变频牵引技术和微机控制技术在应用领域上取得突破，尤其是大功率电力电子器件方面的发展，更加促进了交流传动技术的迅猛发展。因此现代电动轨道车采用交流传动方式。无论是电气牵引特性还是电气制动特性都有极大的优越性。

5、采用电空联合制动技术：在制动系统方面，城市轨道车辆有多种类型，与干线铁路车辆相比，对城市轨道车辆制动装置的要求与之有许多共同之处，即不但要安全可靠，操作灵活，而且制造、检修成本要低廉。但由于城市轨道车辆具有站间距离短，起动、制动频繁，起动快、制动距离短、客流波动大等特点。同时，还应具有各种载客量下保持基本一致的车辆制动率的性能。所以又有别于干线铁路车辆，其制动方式一般均采用以电制动为主、空气制动为辅的气电联合制动方式。